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大噸位千斤頂人性化設(shè)計(jì)
2024/03/13
大噸位液壓千斤頂屬于常見(jiàn)千斤頂?shù)囊环N，其在多種行業(yè)內(nèi)都有所應(yīng)用。實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)由于設(shè)備中內(nèi)置大部分的液壓管路、閥件、液壓油缸，當(dāng)設(shè)備長(zhǎng)期不運(yùn)行后，由于管路中的液壓油有向油箱運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，液壓控制閥也有滲漏的可能，油箱里的氣泡有向高處運(yùn)動(dòng)的傾向。綜合因素會(huì)造成管路中的油氣增加，管路中的存油減少，從而使設(shè)備在第一次運(yùn)行時(shí)發(fā)生故障。
因此在液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中要盡可能的考慮系統(tǒng)管路的排氣和油氣積聚問(wèn)題，必要時(shí)應(yīng)設(shè)置大噸位液壓千斤頂液壓系統(tǒng)的自動(dòng)放氣裝置，液壓油缸部件的局部改進(jìn)。油缸耳環(huán)使用螺紋連接的優(yōu)點(diǎn)是耳環(huán)損壞后易于更換，但本油缸螺紋連接的強(qiáng)度儲(chǔ)備明顯不足，新?lián)Q的油缸提高了耳環(huán)材料強(qiáng)度和改進(jìn)了螺紋連接。油缸有桿腔內(nèi)設(shè)計(jì)壓力的保持為了防止開(kāi)門(mén)時(shí)油缸有桿腔壓力未達(dá)到規(guī)定油壓開(kāi)門(mén)引起損壞油缸故障的發(fā)生，在油缸有桿腔回油管路上設(shè)置了壓力傳感器，壓力傳感器的壓力與控制系統(tǒng)進(jìn)行連鎖-只有在油缸有桿腔內(nèi)壓力達(dá)到要求時(shí)，插銷和拔銷的動(dòng)作才能進(jìn)行，當(dāng)有桿腔內(nèi)壓力未達(dá)到規(guī)定值時(shí)，操作系統(tǒng)不會(huì)執(zhí)行操作人員的指令，從而排除了系統(tǒng)故障和人為誤操作可能造成的事故。
大噸位千斤頂?shù)娜诵曰O(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在哪？針對(duì)這方面的知識(shí)我們今天來(lái)給大家整理介紹一下，針對(duì)這方面的知識(shí)，我們應(yīng)該了解到的是大噸位千斤頂它可按照客戶要求定做加長(zhǎng)行程油缸。從而使得工程大噸位千斤頂除了可以垂直使用之外，我們的用戶還可以橫臥、倒置、傾斜等任何方位來(lái)使用大噸位千斤頂。
除此之外，我們還應(yīng)該注意到的是大噸位千斤頂它的油缸內(nèi)側(cè)行磨，活塞桿鍍硬鉻，防止刮傷和腐蝕，活塞部位與導(dǎo)向帽內(nèi)側(cè)焊銅，永不拉缸，耐磨性較強(qiáng)。正如大家所看到的一樣，所有的大噸位千斤頂?shù)慕涌诙际?/8—18PT，每個(gè)大噸位千斤頂都裝配有高流量的快速接頭，以保證液體自由流動(dòng)。